Pacote Viário e Programa de Rodovias do Estado de São Paulo Ampliam Obras de Infraestrutura

O governo do Estado de São Paulo anunciou, em maio de 2026, um pacote de R$ 2 bilhões em infraestrutura viária para o recapeamento de vias urbanas e a modernização de rodovias, incluindo R$ 540,5 milhões destinados a intervenções do DER-SP. O pacote integra os esforços contínuos do estado para melhorar as condições das estradas utilizadas pelos moradores no deslocamento diário e no transporte de mercadorias.

O programa 'SP pra Toda Obra' está sendo ampliado com um investimento adicional de R$ 21,8 bilhões em três lotes de rodovias denominados Paranapanema, Mogiana e Circuito das Águas. Com essas adições, o valor total das obras viárias públicas e de concessão previstas no programa chega a R$ 30 bilhões.

Mudanças no financiamento e no planejamento do transporte

A Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo recebeu um aumento orçamentário de 129% em 2025, alcançando R$ 7,99 bilhões, com mais da metade destinada às extensões das Linhas 4, 5 e 6 do metrô. Em maio de 2025, o Banco Mundial aprovou um pacote de financiamento de US$ 248,3 milhões para a eletrificação do sistema de transporte urbano de São Paulo, em apoio à meta municipal de frota de ônibus com zero emissões até 2038. Uma revisão de meio-termo do Plano Diretor de São Paulo foi aprovada para ampliar os limites de gabarito nas proximidades de polos de transporte e tornar obrigatória a inclusão de habitação de interesse social em edifícios mais altos, além de alterar os critérios de vagas de estacionamento nas proximidades de estações de metrô.

Essas medidas afetam a forma como os moradores chegam aos seus locais de trabalho, acessam serviços e circulam pela cidade. O recapeamento viário contempla ruas urbanas e rodovias que suportam o tráfego diário, enquanto as extensões das Linhas 4, 5 e 6 do metrô atendem itinerários de passageiros já existentes. As obras de eletrificação estão vinculadas à transição planejada para ônibus com zero emissões, e as mudanças nas proximidades dos polos de transporte ajustam as regras para novas construções próximas a essas estações.

Próximos passos para a implementação

O governo informou que o pacote viário e as expansões do programa serão conduzidos por meio de canais públicos e de concessão. A revisão do Plano Diretor altera os critérios de planejamento urbano aplicáveis a empreendimentos situados nas proximidades de estações de metrô. Os recursos provenientes do aumento orçamentário da SPI-SP e do pacote do Banco Mundial são direcionados aos projetos de metrô e de eletrificação mencionados. Os moradores podem esperar a continuidade das obras nos lotes de rodovias e nos trechos viários urbanos indicados, à medida que as iniciativas avançam.